慣らし終了

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3ポートシリンダーのピストンクリアランスは事前測定で0.05~0.06位だった為、慣らしを50km位やってみました。
本来ならば、一度バラしてピストンの当たり取りした方が良いのですが、ガスケットキットのスペアが無く、慣らし終了後にキャブセットをMJ#95→#90に変更して走っています。
フィーリングはトルクが随分アップした感じで高速域での再加速性はかなりアップしていますが、トップスピードはそれ程変わらないですね。

次回は、まだRunnerが復活しない為、キャブ交換を含めて準備して行きたいと思っています。

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